YMT(台湾YAMAHA)
Vino125 Bianco R
02年式
キャブレターのセッティングを行う！
J/Nを調整した事によるエンジンの始動性の変化を確認
↑カーソルをポイントすると画像が変化します！
セルスイッチでエンジンを始動させると回転計にはオートチョークが機能している事を伺わせる動きが見られた。笑
キャブレターを車体から取り外し
ジェット類を最終時点のセッティングに変更
J/Nを2段目に変更
外装類を車体に取り付け実走を行ってみたが低速域→中速域→高速域の全域に渡って加速感が欠落した状態。。。
スパークプラグの焼けを見ると…
P/J、M/J、J/N、P/S、そしてスパークプラグでの調整の何れが近道であるかを検討する必要がありそうだ…
引渡しまでの時間も多くは無いが現所有者としての最低限の責務を果たした上で引渡しを行いたい！
J/Nを調整した事によるエンジンの始動性の変化を確認
↑カーソルをポイントすると画像が変化します！
セルスイッチでエンジンを始動させると回転計にはオートチョークが機能している事を伺わせる動きが見られた。笑
キャブレターを車体から取り外し
ジェット類を最終時点のセッティングに変更
J/Nを2段目に変更
外装類を車体に取り付け実走を行ってみたが低速域→中速域→高速域の全域に渡って加速感が欠落した状態。。。
スパークプラグの焼けを見ると…
P/J、M/J、J/N、P/S、そしてスパークプラグでの調整の何れが近道であるかを検討する必要がありそうだ…
引渡しまでの時間も多くは無いが現所有者としての最低限の責務を果たした上で引渡しを行いたい！
xeryus_xeryus
困ったら、標準のエアクリーナーに戻したらいかがでしょうか？
そうすれば・・・標準の設定で、基本的には良好に動いてくれるはずです。。(^。^)